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化工行业的兴起与蓬勃发展,极大地丰富了人类社会所需求的物质。化工染料、合成橡胶、塑料制品、化学制药、化肥等产品的出现,为人类的衣食住行等各个环节提供了物质保障。德国在第二次工业革命中弯道超车、军事迅猛崛起。
在此期间,钢铁、煤炭、机械加工等第一次工业革命出现的技术得到了进一步的发展。同时,石油、化工、汽车、航空、电气等新兴工业领域崭露头角,使整个工业面貌焕然一新。
在第二次工业革命进程中,科学与技术的不断进步,带动了西方社会经济的高速增长。到年,西欧和米国的gdp在全世界的占比超过,而腐朽没落的满清统治,让华国gdp继续下降到仅为的惨淡地步。
可悲可叹。
第三次工业革命的代表,则是米国的半导体工业。与此同时,二战后的倭国、南韩国依靠资本引进、技术引进、发展外向型经济等手段,成功实现了经济腾飞,其实与他们在纳米材料、电子信息材料、显示材料和存储材料等领域拥有优势地位密不可分。
总之,新材料及其加工技术,不仅是历次工业革命的物质基础与先导,更是人类文明前进的基石。在三次工业革命浪潮中,英国、德国、米国相继崛起成为世界一流强国,都离不开新材料技术的进展和突破。
……
但马由却非常清楚,基础材料领域,并非是几次工业革命,就能完全得以解决。实际上所有领域的任何材料,都有巨大的潜力可以挖掘。换言之,材料革新是永恒的课题。
即将进入世纪,随着生物医用材料、信息材料、新能源材料等新材料的持续开发,以及人工智能和量子计算在新材料研发中的加速应用,材料与物理、化学、生物、信息、数学等多学科交叉融合的现象进一步升级,多学科交叉在新材料创新中的作用进一步凸显。
新材料技术在全球经济发展与产业升级变革中的支撑性、引领性作用不断加强,新材料技术成为世界科技强国角逐的重点,也成为了破解全球性问题的关键所在。
作为信息产业、新能源、环保、生物医药的底层技术(或根技术),新材料技术的支撑性、先导性作用愈发凸显。
正因为马由知道这些道理,早早就在材料领域进行了布局。还专门在四大研究院中,专门设立了材料研究院。
可现在,即使定位于基础材料领域,所包含的范围、课题也是同样还是多如牛毛。
于是他又将要合作的技术,做了诸多限制和前提条件,如现代技术可完成制备、拥有充足的原材料、和现有蓝星研发课题不重叠、运用性广泛……等。
最终,他将目标缩小到非金属材料方面,计划以后对外合作主要以这个领域的材料为主。
可非金属材料还是种类繁多,现在要从中选出个课题出来,还是十分困难。马由只得换了一个思路,他在脑海中,不停翻阅前世同期华国的大型项目,准备筛选出一个项目,并围绕这个项目所需,确定攻关的课题范围。
即将进入世纪,华国经济加速发展,大型项目很多,如不久后的年国家级火炬计划,共立项项,重点国家级火炬计划项目项。另外还有三峡大坝、西气东输、西电东输等大型项目。而其中用时不到年,就跃居世界第一的,无疑是高速公路、高铁等大型项目。
前世到年底,高速铁路通车里程是万公里、高速公路通车的里程是万公里,双双排在世界第一位。
高铁的发展是一次技术革命,更是一次华国铁路发展的革命。集合了工程建造技术、高速动车组技术、列车控制技术、运营管理技术、风险防控技术等,既有基础技术,也有高新技术。
马由将目光锁定在高铁项目上,扣除高铁所需的各种金属材料,尚有诸多的其他类别的新型材料,值得深入发掘和突破。
现在华国高铁刚刚起步,可谓所有技术都需要突破。马由虽不会去和国企争夺高铁的研发权,但他可提供除全球当之无愧第一的控制技术外,围绕高铁建设研发一些的新型材料。而其中的非金属材料就是这次合作的课题选项。
与之相关联的非金属材料有很多,从大类上归纳就有有机材料、无机非金属材料、高分子材料、复合材料等。如玻璃纤维、芳族聚酸胺纤维、碳纤维、聚酯、乙烯酸酯、环氧树脂、酚醛树脂、改性的丙烯酸树脂等车身用的复合材料。还有聚氨酯枕木、聚氨酯胶黏剂、聚脲弹性体涂层、受电弓滑板材料、制动摩擦系统所需的摩阻材料、减振、降噪材料等。
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