第八百七十四章 老子都要！

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如今美国的战略级别运输机也就c5同c141两种，后者性能是不错，但机舱宽度、高度差点；而且两个型号的运输机机队都面临个大问题一大半的飞行小时没剩下多少，替代机型还在试制阶段，连试飞估计都得等到明年。

那会是大名鼎鼎的c17，不过就算乐观估计，这服役时间都得3年后，还早着呢。

美国本土距离海湾地区航程距离超过12000公里，这趟美军要快速调动重兵，还得靠手头上这两种性能还是世界一流，但机体寿命已经开始老旧的战略运输机。

想把伊拉克打趴下，那自个这边的军队不能少，三五万显然不够，怎么着也得凑个50万！

这一算……

好家伙，绝大多数重型装备是得靠海运，但需要快速运送的那部分，美军手头的战略运输机就数量紧巴巴！

张楠就在听电话里托马斯的报告那三架c141可是“联合力量”的宝贝，还承担着给矿业集团各大矿区运送特殊尺寸货物的重任。

这要是被华府拿走，啥时候回来可就没个准数了！

“……根据国防部朋友的说法，几个月前，中央司令部就开始制定保卫沙特的军事计划，上个月还根据计划进行过演习。

演习几天前才结束，不过老板，我们的朋友说了一个很有意思的情况整个作战计划小组里，居然没有一个军事运输方面的专家。”

这是军事机密，但对某些“消息人士”而言，这样的机密也没什么特别的——把情报卖给伊拉克例外，不过对方也知道“联合力量”不可能和伊拉克凑一块。

托马斯的语气有点无奈，甚至还有点幸灾乐祸作为一名参加过越南战争的老军官，他对美军中央指挥部的这种效率真是有点无语！

不过张楠倒没去笑话美军，大概是自己的蝴蝶翅膀稍微造成了一点影响今天才8月3号，空军军事空运司令部就惦记上了自个这边的三架战略运输机，这已经是“历史性-突破”！

张楠可是记得上辈子一个世界军事史上的大笑话作为初期军事运输的主角，美国空军军事空运司令部居然直到8月7日，才通过电视新闻知道总统先生已正式下令将美军派往海湾。

华府和总统先生、国防部、参谋长联席会议已决定要搞战略运输，结果忘了通知运输部门，还是一忘忘了四五天，这事“当初”可是“轰动世界”的！

这次至少战争爆发的第二天，这华府就想到军事部门，不然后者也不会通知“联合力量”，这已经算不错了！

“…现在华府最担心的是萨达姆会立刻进攻沙特，不说士气和战斗力的问题，单单技术装备和军队数量，伊拉克对沙特是十比一的压倒性优势，所以第一批派往海湾的部队会空运沙特。

现在军事空运司令部管辖的空军现役部队、空军后备队和国民警卫队，加上民用后备队的战略运输机，c5a最多126架、c-141b运输机也不了270架，不够。

已经计划征召民用航空公司的客机和运输机投入军用，大部分人员运输会使用征召的民航客机。

而且现在空军那边c-5和c-141的平均飞行时间基本已经达到设计飞行时间的80，我们那三架还算好，花了大价钱，也有个六成左右，那帮人不惦记才怪。”

到这，张楠眉头都皱了起来，因为听到了两个字——征召！

“联合力量”是美国公司，在有美国参与的战争爆发时，要是征召令一下，除非自个想同华府对着干，不然自个那三架c141绝对保不住！

这可是征召！

到这，张楠对着电话道“我们的飞机，是征召还是租用？”

“老板，租用是好听的，给的钱几乎可以忽略，大不了保养、燃油都算军队的。”