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虽然说米二六光环重型直升机更大更重，但它的灵活性可没有直十六重型直升机高。
最大起飞重量二十五吨的直十六重型直升机，要比ch-47d还重两吨多，挂载和运载能力也更强。
并且它有一个特点就是能上高原，两台五千千瓦大功率涡轴发动机，可不是闹着玩的，比支努干用的两台发动机，功率几乎大了一倍。
要说直十六直升机，李思远虽然说它的设计师，可是也没有见到真容，现在还特别想见上一见呢。
在总装车间里面，下线仪式现场已经布置好了，李思远终于见到了他设计的直十六重型直升机，果然是非常的大，而且造型还很霸气。
李思远和领导们交谈了很久，昌飞公司的未来是美好的，有三款重型直升机，再加上直十系列，比哈飞还要牛。
重型运输直升机和重型武装直升机都是昌飞的呢。
第二天中午，领导们都陆续到了昌飞公司，下午两点下线仪式终于正式开始了。
领导们看着直十六重型直升机，眼里都在发光啊，这就是曾经陆航心心念念的支努干，不，它是国产直十六重型直升机，虽然二者都是双旋翼的设计，但很显然直十六不是模仿支努干的。
它的性能要比支努干强大多了。
领导们自然是非常满意了，下线仪式上，军方领导做了重要的讲话，直十六重型运输直升机，将成为军队的主力重型运输直升机，它的通用性强，能上高原，可以大批量的生产装备。
的确直十六的吨位很适合大量装备，而且价格比四十吨的直十七和六十吨的直十八都要便宜很多，所以它的装备数量肯定是要远远超过直十七和直十八的。
无论是在军用领域，还是民用市场，直十六重型运输直升机，都会很受欢迎。
甚至将来出口也是有可能的，当然它主要会是以民用的方式出口国外。
在直十六下线仪式结束后，领导们又参观了直十系列的总装车间，现在批量生产准备工作都做好了，就等着试飞定型。
最后昌飞公司还安排了最后一架武直十原型机，为领导们表演。
这架武直十原型机，在试飞站上空，上下翻飞，充分展现了它强悍的机动性能，看得领导们都热血沸腾了。
武直十这么先进，又超越了老美的阿帕奇重型武装直升机，如今中国的直升机技术，是真的达到了世界最顶尖的水平，这里面李思远的功劳可是最大的，而且是决定性的。
所以领导们对李思远那是赞不绝口的。
当然了李思远也没有骄傲，这些都是他作为一个中国人应该做的，他也很乐意。
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