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随后评审便正式开始了，领导们可是很高兴，因为这么复杂的双旋翼重型直升机都能搞定了，那么将来还有更先进的呢。
要知道中国不但曾经得到过支努干，也得到了苏连的米六重型运输直升机和米二六重型直升机。
米六的性能不太好，虽然创造了很多纪录，但是在中国服役情况很差，操作太复杂，飞行性能也不怎么样，最终早早就退役了。
现在直十六终于可以补上这个缺了，米二六重型运输直升机，是世界上最大的直升机，将来中国肯定也会有这样的大家伙，毕竟有了直十六这个好的开头，接下来四十吨级的直十七，也会很快研制成功的。
米六也好，米二六也好，它们的功重比不高，所以飞不了多高，也飞不了多快，并不适合中国，因为中国的直升机可都是要上高原的。
领导们也在憧憬着，将来研制三十吨级的倾转旋翼机，其实倾转旋翼机也可以看作是一种特殊的直升机，老美的鱼鹰可是一个好东西啊，很快李思远也会为中国设计一款类似的，而且吨位还要大一点。
倾转旋翼机，并列双旋翼，都是非常独特的。
全世界能够搞定它们的，也就只有老美了，不过现在呢中国也要加入这个俱乐部。
专家们越是评审，越是感到震惊，因为直十六重型直升机，各方面性能都超过了支努干。
比如说货舱的容积吧，在宽度方面支努干是三点五九米，而直十六达到三点九五米，比支努干要宽了不少。
在吊挂能力方面，支努干最新的型号，可以挂九吨，而直十六呢可以挂十吨，货舱运载能力支努干是六点八吨，直十六达到了八吨。
无论速度还是升限，都是直十六全面胜出，而且航程方面，直十六也达到二千三百公里，也超过了支努干的二千公里。
支努干可以一次运载三十四名全副武装的士兵，而直十六呢可以运载三十八名，同样也是胜出了。
如此先进的直十六重型运输直升机，在传动系统，旋翼系统方面，那也是领先于支努干的。
采用先进的复合旋翼，还有体身上也有很多部位采用复合材料，使得直十六的使用寿命也更长了。
经过专家们连续三天的奋战，直十六重型直升机详细设计评审获得通过，这意味着接下来就要开始制造原型机了，这可是一个重大的研制节点。
所以评审通过后，大家都是满心欢喜的，领导也做了非常重要的讲话，对直十六重型直升机，军方是非常喜欢的，要大量生产装备，不说达到老美的五六百架吧，一百架以上还是要的。
李思远也很高兴啊，有了这么先进的直十六，那支努干就一点儿不羡慕了。
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