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当国际国内都还在热议c919这款大客机下线之时,中国航空工业又有一架大飞机要下线了,这架大飞机和c919客机不相上下,甚至个头更大,它便是国产中型战术运输机运九了。
运九中型战术运输机,最大起飞重量九十二点五吨,的确是比基本型的c919客机更重,当然在体型方面,也要更大,毕竟它可是军用运输机,货舱容积非常大的。
运九中型战术运输机,作为老运八的后继机型,其性能自然是远远超过运八的,当然也要比世界上最著名的c130大力神运输机强得多了,毕竟它的起飞重量都九十多吨了,载重达到二十七吨,已经快接近一些大型运输机了。
一般来说起飞重量达到一百吨的飞机,就可以叫做大飞机了,虽然运九还差那么一点,但是也可以看做是一架大飞机,因为它起飞重量虽然九十多吨,但个头却很大,机身直径比伊尔七六运输机还要大呢。
这一次运九下线,上面可是非常的重视,有好几位高层领导都要来参加下线仪式,而李思远自然也再次受邀参加了。
运九中型战术运输机的设计方案是李思远做的,他可是大功臣,只不过不便于公开罢了。
运八中型运输机最大起飞重量才六十一吨,现在运九足足是提升了三分之一,所以无论是载重,航程,还是适装性,飞行性能,都远远超过运八中型运输机的。
毕竟运八中型运输机是仿制安十二中型运输机来的,存在很多的问题,全新的运九中型战术运输机,就是要全面取代运八中型运输机的。
运八中型战术运输机,由于原始设计的问题,所以它的货舱尺寸过小,很多大件装备都运不了,而现在运九中型战术运输机,从总体设计时就考虑到了运大件装备,所以货舱尺寸一下子提高了很多,无论是高度还是宽度,都远远超过运八了。
在货舱的长度方面也加长了不少,这样运九中型战术运输机,可以轻松的运两台八轮步兵战车呢,运八是绝对做不到的,而且各种变形车运九都能装。
至于速度方面,还有起降性能,那运九更是远胜运八中型战术运输机了。运九中型战术运输机最大飞行速度七百八十公里,巡航速度七百三十公里,比运八快了一百多公里每小时,航程更是达到八千八百公里,比运八多了三千公里。
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