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仔细一想,这种模式是能走得通的,因为目前无论是美团还是饿了么,他们的所有骑手都是外包。

外卖骑手的定位其实是平台与外包公司的劳务合作关系,也就是说专门做配送的其实不是巨头,而是一个个小的外包公司和外包团队,这意味着这些小的外包公司自身财力不够,技术水平也不足,所以他们根本没有能力做无人机配送这种技术升级。

而自己只要能够依靠无人机配送压低成本,就能减少商家抽佣,到时候自然就会有流量,也会有商家入驻。

而这个时代是流量的时代,外卖店获取流量的成本比房租还要大。

各种霸王餐,满减,优惠卷,活动,抽佣都是获取流量付出的成本。

而做外卖平台最重要的东西是要有流量,平台上没流量的话商家都不愿意入驻。

到时候自己的外卖平台就采取“品质优先”,“性价比高”的模式运行,让每一个使用星汉外卖平台的顾客可以在上面闭着眼睛点,道道都好吃。

每一次下单,都不会花冤枉钱。

这其实又联系到了陈轩最初的那个计划,就是让星汉和品质联系起来,只要是星汉出品,必属精品,只要是星汉推荐给你的,必定是硬货,硬牌。

相比之下,美团的推荐机制与此恰恰相反,美团的推荐机制是,你必须要上活动,上霸王餐,上满减你才有流量有曝光,这导致美团上呈现一种劣币逐良币的情况,商家为了流量不得不支付霸王餐满减之类的流量成本,而羊毛出在羊身上,这就导致了他们没有更多的成本去把菜做好,这是显而易见的。

星汉的外卖平台,则不需要花钱买推荐位,只要你把菜做好,平台自然给你流量,这样可以让真正有竞争力的商家快速成长。

而这些有竞争力的商家如果遇到菜品质量下降,管理下降等难题时,可以花钱买星汉的管理服务,或者直接星汉注资,或者借用星汉的供应链完善自己的供应链,使星汉平台上的商家全面成本下降,就可以给消费者更多的让利。

这样就会形成,想吃好的外卖就上星汉。

如果说,美团是有点类似于拼多多的普通外卖平台,那么陈轩要打造的就是类似于天猫和京东这样的高配版外卖平台。

以此形成差异化竞争,这样才有可能取胜。

此外外卖配送无人机上线后必然减少骑手的就业数量,想要解决这个问题,陈轩可以推行上五休二和一个月年假,这样就必须要多招人,多招人就不会被骂了,也不会被失去工作的骑手抵制或全网狂黑。

总之就是在自己成长为巨头之后,做出更多的让利,给员工增加休息或工资,给消费者红包返利。

这样员工才有时间消费,再把这些消费锁死在自己打造的全产业链生态闭环中,防止现金外流。

这样既可以消减产能过剩,解决东西卖不出去的问题,也解决了普通人想买东西,但身上没钱的问题,拉升内需。

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