334 种铁大会（上）

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此言一出，聂父帅直接愣住了，只听他口中喃喃的重复道“高速铁路？五百公里每小时？”

闻言，何苦极为笃定的道:“当然了，这条铁路一旦建成，就会是世界上最快的高速铁路，届时，有需求的地区没有技术，又想要高速铁路，你猜他们会怎么办？”

聂父帅顿时了然，“当然是找我们！这样一来，种花也算是多了一条赚钱的营生，顺便还能带动钢铁和各种建筑企业快速腾飞，这可比卖农产品和矿产赚钱多了！”

何苦点点头，道“那是必须的，到时候我们的报价可以良心一点，只要种花铁路的标准成为全世界铁路的标准，那么未来全世界的铁路维护，或是增建工作就都是我们的事，躺着都能赚钱！”

接着，何苦又道“不过这些都是后话，当务之急是赶快搞定这条铁路！您要不要参与？您要是参与的话，新冶就只管后勤这块，提供物资和基础保障，建设工作就交给您和铁总。”

“当然要参与了，只要速度真的有你说的那么快，这就是种花的名片！”聂父帅直接答应了下来，对于这种大工程，没有子弟兵参与怎么能行？

而且，谁要是掌握吃透了这个技术，未来其他地区一旦找到种花，那么就能第一时间吃到这个钱。

接着，两人商定了一系列标准，除了子弟兵带队建设外，原定的一万个施工队计划不变，建设完成之后，铁路后续维护保障和运营管理的工作人员，都会在这些支援建设的人当中优先挑选，以便铁路建成之后可以快速投入运营，同时也解决一部分就业压力！

一番攀谈下来，聂父帅打消了和新冶同时修建铁路的想法，而是决定等惊九铁路建完之后，采用新技术，再去修建惊藏铁路。

然而这个事情要是说给何苦，恐怕当场就会被拒绝。

惊藏铁路这一项工程沿途高原缺氧多属无人区，建成后车次必然会少的可怜，若是像惊九铁路一样沿途建电站绝对得不偿失。

毕竟惊九铁路的电站除了供应铁路外，还可以对周边居民供应，收回成本的同时还能覆盖电网，而惊藏铁路就没有这个条件了。

面对这种情况，很显然惊藏铁路使用内燃机车才是最好选择。

送走聂父帅，何苦将新冶的干部们召集起来，打算商议一个名单，来指定本次参与铁路建设的单位。

这个名单，决定了未来百年铁路系统的供应圈！

只要是参与这次建设的，未来铁路的运维工作，也自然而然的可以参与！

反之，必然就吃不了铁路建设的红利了。

目前种花的铁路工业薄弱，是个好事，也不是好事，就像是在白纸上作画，不需要涂抹或借着前人留下的痕迹发挥，自然也不需要纠错和涂改。

半小时后，会议室，大家七嘴八舌的提出一些单位，大多是上次援助新冶建设的一些单位。

他们吃透了新冶建厂的时的技术后，现在发展迅速，因为何苦拿出的技术确实辗轧同时代，好多单位都在用学到的技术，吃国外的大单，实力增长迅速。

随着一个个单位的名称报出，只要是没有问题的，何苦都答应了下来。

直到有人提出让大同机车厂提供车头，何苦想都没有想就拒绝了！