第941章 帮人就是帮己

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但安东尼·福克终究是安东尼·福克，这些年来福克兰-联合航空技术公司能够在波音、麦道等巨头的夹击下还能在市场上稳稳地占有一席之地，安东尼·福克可谓居功至伟，虽然凯莉·希克斯的这个消息让安东尼·福克眼前发黑，但也不至于承受不起，揉了揉眉心，终于冷静下来之后，安东尼·福克断然道：“我必须要见费尔南德斯一面。”</p>

听到安东尼·福克这番话，杰克·施瓦泽愣了一下：他没想到在费尔南德斯·陈如此明确的表示拒绝的情况下，董事长竟然还要做最后的努力。一时间又是感动又是吃惊，忍不住道：“福克先生，费尔南德斯·陈已经摆明了态度不想跟咱们合作了，您还……”</p>

“我又何尝愿意去低三下四的去低头求人？可这不是没办法么，”安东尼·福克苦笑着摇头，叹了口气，无奈的道：“现在摆在我们面前的情况是，要么与商飞集团合作，从他们那里赚一笔钱，要么接受政府开出来的条件……这两条路，你觉得哪条路更好走一些？”</p>

“……”</p>

杰克·施瓦泽顿时哑然：董事长说的是，要么想办法说服费尔南德斯·陈，要么接受荷兰政府的条件，二选一，还是想办法说服费尔南德斯·陈更靠谱一些。</p>

在此之前，福克兰-联合航空技术公司也不是没向荷兰政府求助过，原本想着福克飞机是荷兰的国家名片，面对福克飞机遇到的困境，国家应该会出手相助，可现实的情况却让福克飞机上上下下大失所望：荷兰政府确实表示可以出手帮福克飞机度过难关了，但条件却是福克飞机必须寻找到一家战略合作伙伴。</p>

这其实并不是什么问题，以福克飞机与华夏商飞集团的合作关系以及费尔南德斯·陈那深不可测的深厚实力，直接与商飞集团合作是最好的办法，但偏偏荷兰政府后面加了个限制条件：华夏商用飞机制造工业集团除外。</p>

这几乎就是要求福克飞机成为德国戴姆勒集团下属子集团德国宇航公司的控股公司。</p>

按说这个要求很离谱，福克飞机好歹也是荷兰自己的企业，荷兰政府怎么可能提出这么离谱的要求？可如果知道荷兰王室与德国新容克贵族之间的关系，那就一点都不奇怪了。</p>

只是问题在于，荷兰王室和德国新容克贵族之间有他们的打算，福克兰-联合航空公司却也不肯接受荷兰政府提出的条件，福克兰-联合航空技术公司的选择也很好理解，宁为鸡头不为凤尾嘛，更别说是去别人家里给别人当孙子。</p>

“与商飞集团的合作，是扭转我们困局的关键，”看着一脸焦躁、又极度无奈的杰克·施瓦泽，安东尼·福克接着说道：“虽然费尔南德斯·陈说过不会再与咱们合作，但用华夏人的话说，是‘此一时彼一时’嘛，此前咱们的要价太高，以费尔南德斯·陈的骄傲，他当然不会同意，但如果咱们现在的要价是正常的市场价，难道他费尔南德斯·陈也会毫不犹豫的拒绝？”</p>

杰克·施瓦泽也认同自家董事长的说法，此一时彼一时嘛，虽然此前商飞集团和福克飞机谈崩了，但合作这种事情又不是小孩子过家家，此前谈崩了，现在再谈也不是不可以，只要条件合适，有什么比不能谈的？唯一的问题在于：“话是这么说，可是boss，此前我们毕竟与费尔南德斯先生的很不愉快，这个……”</p>

“没什么，这都不是什么大事，”安东尼·福克摆摆手，说道：“别忘了，我们福克飞机与商飞集团有三个共同的敌人：波音、麦克唐纳·道格拉斯和空中客车，咱们做个100座级别的F100都受到了这三巨头的打压，他费尔南德斯·陈要做150座级别的F150，可就是直接从波音、麦道和空客碗里头抢肉吃了。</p>

更别说他现在还想要从苏联引进图-204，那可是波音757级别的大型干线飞机，别看现在波音和麦道打生打死，可如果商飞集团没有成功的与图波列夫设计局达成协议也就罢了，如果当真是达成了，呵呵……</p>

你认为波音、空客和麦道能比坐视这种情况的出现？”</p>

安东尼·福克一脸的幸灾乐祸。</p>

这也是他敢于和陈耕再次商谈合作事宜的底气：大家都是在巨头底下辛苦讨饭吃的穷酸，一起抱个团、取个暖呗？</p>

对啊！</p>

杰克·施瓦泽恍然大悟，看着安东尼·福克的目光充满了敬佩之意：我怎么还忘记了，波音、空客和麦道岂能坐视商飞集团从苏联引进波音757级别的图—204飞机？</p>

至于陈耕美国政界高层的能量不小这一点，杰克·施瓦泽更是毫不担心：也不看看他费尔南德斯·陈在美国政界耕耘了多少年，波音、麦道这些巨头在美国政界、军界又耕耘了多少年，当波音和麦道活动起来，这些底蕴深厚的老牌巨头的能量又岂止是让他费尔南德斯·陈喝一壶？</p>

最终，他费尔南德斯·陈不还是要与我们福克飞机合作？</p>

想到这一点，杰克·施瓦泽终于放下了心，嘿嘿的笑了起来。</p>

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“福克那家伙，到现在还不死心？”听凯莉·希克斯向自己汇报说安东尼·福克想要跟自己谈合作事宜的时候，陈耕颇有些惊讶。不过惊讶归惊讶，对于福克飞机现在的处境他也很了解，点失笑的摇头：“早知今日何必当初？”</p>

当初老子提议以F100为基础，通过与F100共享机翼、尾翼、垂尾以及电子系统组件，加长机身、换装更大推力的发动机的方式研发150座级的F150的时候，你别一边答应的同时还一边漫天要价，问题不是早就解决了么，至于到了这会上再来低三下四的求老子？</p>

“福克飞机要是您有这么长远的目光，他们又何至于像现在这么一副半死不活的模样？”凯莉·希克斯笑吟吟的，又是骄傲又是自豪：“那……boss，您看您什么时候方便见他们一面？”</p>

“一个星期后吧，”陈耕想了想，说道：“一个星期后，咱们也该离开苏联了，你告诉福克先生，就说我在纽约等他。”</p>

“好的，”凯莉·希克斯急忙记了下来，又说道：“还有一件事，小麦克唐纳先生的办公室和您联系过，希望……”</p>