第341章 沪汽求饶

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“从老同学那里得来的消息，沪汽那边的桑塔纳，从年初一直积压到现在，库存已经超过了六万台。</p>

价格呢，目前的消息是，大众那边的意见是定到7万元，基本上是成本的五倍。</p>

不过沪汽的厂长老张，意思是定到16万，因为定价的事情，已经僵持几个月了。</p>

而且，这件事情，已经闹到了部里去，现在各持己见的人都有自己的理由。</p>

谈到现在，价格反倒不是最为关键的点了。”</p>

季鹏伟手里拿着一份厚厚的文件，不停的翻阅着。</p>

“首先是零部件，大部分沪汽没办法做到国产。</p>

毕竟之前新进的机床和设备，都是优先供应一汽和二汽，以及关系近，位置更近的北汽。</p>

后来咱们广汽立项，大头又紧着咱们，所以沪汽的设备，一直说不上好。</p>

再加上大众的要求就是，必须要使用从汉斯国进口的定制机床和设备，加剧了这一情况。</p>

然后是售后这一块，目前国内的汽车，基本上都是供应机关企事业单位和部队。</p>

这些单位呢，都有合作或者自己的汽修厂，所以平日里维护、保养、维修什么的，都很方便。</p>

此次沪汽是打算彻底放开，对全国进行销售，那么维护、保养、维修这件事情，就是一个很大的问题。</p>

毕竟，是面对全国，各地不可能修车还要送到沪市吧。</p>

再接着呢，就是加油站。</p>

这个比维护、保养还要麻烦。</p>

往年呢，油料都是国家管控的，按需分票券去加油。</p>

若是放开，让社会的上的人和车辆，都去加油，这么大的冲击和工作量，以目前国内加油站的数量。</p>

一时半会根本供应不上。</p>

更别提咱们国内采油炼油的水平非常差。</p>

一汽和二汽的东风、解放经常出现问题，化油器总坏，也跟油品脱不了关系。</p>

而且，若是低价卖，国内一下子多了那么多车，油料能不能供应不上，也是个大问题。</p>

最后就是，沪汽肯定也是知道咱们厂生产的车辆情况。</p>

担心咱们狙击他的同时，捞了他们打下的基础，这不，到现在都没吵出个结果。”</p>

很快，季鹏伟就将沪汽拖延着没有上市的原因，讲了个清清楚楚。</p>

其实这些事情，方想都很清楚。</p>

但方想一直认为这都不是桑塔纳卖高价的原因。</p>

也就是为什么当初听到沪汽要跟大众合资的时候，反应那么大。</p>

这些理由都其实还好说，毕竟客观因素在这里摆着，多少也能谅解一二。</p>

可单一个大众从国内捞走了那么多钱这件事情，方想就极为愤愤不平。</p>

我努力了这么多年，从国外赚了那么多外汇回来。</p>

然后让你一个大众又都给赚走？我不成冤大头了？</p>

“咱们现在准备留在国内销售的宏光、北斗星现在的库存也超过了五万台。</p>

本来资金压力也挺大的，不过前阵子国外打了一个亿回来，现在资金方面，也不是问题。</p>

咱们还要继续等下去吗？”</p>

看到方想依旧端着茶不做声，季鹏伟有些忍不住问了一句。</p>

“嗯，不急，继续等。</p>

一个桑塔纳，不足为患，加油站和售后，其实是一个更大的盘子。</p>

这一块，部里估计也在头疼，甚至比定价还头疼。</p>

且等着吧。”</p>

方想摇了摇头。</p>

年初宏光等一系列准备在国内卖的车，他一直留着没动，等的就是桑塔纳。</p>

没错，沪汽担心广汽狙击的事情，不是凭空臆想。</p>

方想还真就是这么打算的。</p>

不过车好卖，但后续的一系列问题，才是大头。</p>

而且方想备着车一直没有卖的事情，部里也清楚。</p>

唯独沪汽还被蒙在鼓里。</p>

作为中型车，桑塔纳的成本，其实也就几千刀，换成人民币，也就一万多。</p>

但放在全世界的范围内，都属于是高价了。比宝马3系都贵！</p>

国内一度有个传言，桑塔纳在国外的售价是5000刀，国内卖十几万，是吸血。</p>

可其实这件事情，还真有些冤枉人家了。</p>