第333章 X3

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简单来说，就是差异化。</p>

“搞不明白，算了，反正你说的算。</p>

但X3的图，你赶紧的，别跟我扯别的！”</p>

曹天伟抓了抓脑袋，方想的意思他只听懂了一半。</p>

可这么多年关系，这点信任他还是有的，干脆也不想了。</p>

只是X3这个在曹天伟的想法里，跟三系一样是走量的，利润肯定也不会少到哪里去。</p>

自然是要搞到手的。</p>

“行，不就是图嘛。。。”</p>

方想乐了，这曹天伟这誓不罢休态度，也是没谁了。</p>

于是，现款一系的尺寸就摆在了面前。</p>

车长4460mm、宽1660mm、高1490mm。</p>

轴距2600mm。</p>

讲道理，这个尺寸的小型车，跟当初115一样，还是有不少设计难度的。</p>

毕竟这么小的车身，要塞下那么多的东西，对设计的考验还是挺大的。</p>

而到了越野上面，却轻松了不少。</p>

毕竟，这个尺寸，在后世也算是紧凑型SUV了。</p>

当设计完这台车，方想在心里盘算了一下。</p>

原本计划中的X1，怕是暂时没办法搞了。</p>

再小，设计难度就得再上两个台阶，性价比不高。</p>

当方想把顾虑跟曹天伟说完后，曹天伟却已经不那么在乎了。、</p>

“有这个就够了。</p>

我也看出来了，再小，就小到四米二去了，设计确实挺难的。</p>

而且这么小的车，即便是挂上宝马标，也未必见得好卖。</p>

现在全世界都开始喜欢大尺寸了，你想搞，你就自己搞吧。</p>

我不介意。”</p>

曹天伟乐呵呵的抱着三台车的设计图回洛邑了。</p>

当然，这是夸张的说法。</p>

毕竟是全套的设计图，曹天伟走时还特意包了一节火车车皮，才装的下的。</p>

一个人抱，怕是想多了。</p>

等到曹天伟走后，方想才终于算松了口气。</p>

曹天伟走之前，方想还留了个心眼。</p>

找了十几名助理工程师作为助手，将这台X3的设计图，复刻了一份留了下来。</p>

这台X3，曹天伟拿回去肯定是用一系的生产线。</p>

这份复刻图，之所以留下来，方想是想换成广汽的牌子，重新设计一个低配的SUV。</p>

只不过现在一系的生产线，广汽是没有的。</p>

最大的，就是理想的生产线，也就是上一代一系的生产线。</p>

跟现款的一系，多少还是有些差距的，不过好在差距不大。</p>

直接砍了几个设计和配置后，套了个新壳子，于是一款减配版的X3，就完成了。</p>

车长4400mm，宽1640mm、高1520mm。</p>

轴距2580mm。</p>

基本上整体尺寸都缩了一圈，为了防止跟X3形成竞争，外观也更丑了一些。</p>

因为尺寸的限制，整台车看着并没有那么流畅和漂亮。</p>

核算了一下成本，来到了目前广汽的最高。</p>

六千出头。</p>

不过问题不大，这台车方想也没指望能赚取多少利润，先走个量好了。</p>

完成了这台计划外的广汽第四个车型。</p>

原本就是计划里的polo或者飞度了。</p>

但这个时候，方想又有些手痒了。</p>

是的，当初神车被喊作大G这件事情，方想一直记得。</p>

既然大G这个名号都喊出来了，那怎么也得造一台出来吧？</p>

只可惜，现在广汽并没有中型车这个尺寸的生产线。</p>

但这件事，肯定难不倒方想。</p>

于是，一个电话就打到了霍家。</p>

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。</p>