第210章 设计一台中型车

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

一个是市场上本身对这方面的需求就少。</p>

另一个是，方想虽然不是第一次设计底盘了。</p>

但对于更专精深入这方面，确实是没太大经验。</p>

虽然后世的车辆底盘可以抄，但说实话，方想记忆中那几台车。</p>

还真没太多可以借鉴的。</p>

要么是越野车，要么是老旧的帝豪，要么就是新式的电车了。</p>

不过没事，大不了造出来后，试驾一下，觉得不合适，再微调悬架好了。</p>

除此之外，外观方面，方想也尽可能的在方盒子的基础上。</p>

进行了一些空气动力学的优化，只是不多罢了。</p>

因为多了，线条和圆润度就高了。</p>

这样的话，会给造车壳子的厂家带来的难度，是几何式的提升。</p>

无法流水线作业，只能靠技术娴熟的高级别老工人门一锤子一锤子敲出来。</p>

方想又不是造劳斯，何必那么大动干戈呢？</p>

最后就是内饰了。</p>

搪塑虽然好用，发明也较早，如今也是刚大面积铺开的时间段。</p>

可国内确实还没有相应的技术储备和生产厂家。</p>

所以只能和红旗一样，选择大面积的木饰来替代。</p>

不过木饰也确实在这个年代很流行。</p>

起码是比小型车和吉普上那铁制的，来的要强得多。</p>

与小型车一样的人体工学的座椅，不过加了头枕，以及机械式可调功能。</p>

还采用了70年代出现的，内饰向驾驶车位倾斜的设计。</p>

然后就是与小型车一样，增加了储物格和灯光。</p>

喇叭也更多了，从两个，增加到了四个。</p>

收音机还特别添加了这年代其他车上没有的磁带机。</p>

对，磁带机。</p>

你别不信，53年的时候，国内就可以生产了。</p>

只不过没有大面积流行罢了。</p>

真正开始流行，其实是70和80年代的事情了。</p>

还记得邓丽君和披头士吗？</p>

披头士可是发行过正版磁带的。</p>

也正是因为流行音乐在全球的火爆，带动了磁带机的发展。</p>

在车窗上，还增加了双层夹胶玻璃。</p>

而除了这些，方想为了增加这辆车的卖点。</p>

绞尽脑汁后，加了一个机械式的天窗。</p>

对，天窗。</p>

这年头，只有硬顶车和敞篷车之分。</p>

还没有天窗这个概念。</p>

天窗的好处和坏处，大家都知道。</p>

好处就不说了，坏处就是会漏水。</p>

为此，方想为这个天窗设计了两层，都加大加厚了橡胶。</p>

至此，这辆中型车，基本上算是设计完毕了。</p>

而这个时候，一机部自己的内部，为了给车定个名字，犹豫不定就算了，还爆发了内部冲突。</p>

无奈，只好给方想打来了电话，将最终的决定权，交到了他手里</p>

“新款宝马，让我起名字？”</p>

方想一脸懵的看着无奈的曹天伟。</p>

“对，他们说，起了好几个名字，都被否了。</p>

干脆，还是让你这个设计师来起吧。”</p>

曹天伟点点头。</p>

“有什么要求吗？”</p>

方想抠了抠鼻孔，挖出来一大块鄙视。</p>

“好听、好记、国际化。”</p>

曹天伟将一机部的要求，说了出来。</p>

。</p>