风为提示您:看后求收藏(第120章 分析利弊,净厄,风为,废文网),接着再看更方便。

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玄落赶紧给灵尊倒上一杯茶。</p>

“灵尊息怒!不参与任何纷争,弟子没有忘记风灵派的规矩。”</p>

“请听弟子把话说完……”</p>

“这一次可不一样!”</p>

“我来弥迦宫一年多,已经摸清楚了。这弥迦宫背后根本没有任何势力支撑!我们不算是参与什么势力纷争。”</p>

“而且,这一次行动,完全是为了壮大风灵派。”玄落认真地看着灵尊。</p>

“此次行动,可以解决风灵派的当务之急!”</p>

灵尊沉默片刻,问道:“你知道风灵派眼下的发展瓶颈是什么吗?”</p>

玄落点了点头。</p>

“自然知道!”</p>

玄落开始侃侃而谈。</p>

风灵派经营着全大陆最大的宝物交易中心。</p>

一直以来,风灵派经营的模式,都是在全大陆搜罗宝物。通过风灵派的运司押送。汇聚到临风城的宝物交易中心。以大卖场加定期拍卖会的方式进行销售。</p>

玄落发现,这种模式有一定的弊端。客户需要长途跋涉,亲自来到临风城才能买到东西。这就十分的不方便。</p>

而风灵派的运司,分管着风灵派的两个重要职能。</p>

一是负责押送宝物。二是风灵速运。</p>

风灵速运最早成立的初衷。是有些风灵派的客户,买了东西需要拿去送人。而客户恰好又不顺路。所以推出了风灵速运。根据路途远近和运送速度,收取一定费用。</p>

后来,有些收到礼物的客人,想要给对方回礼。于是又给了一笔运费,让风灵速运跑腿。逐渐就形成了现在的风灵速运。</p>

由于人数有限,风灵速运起始的出发点,都是临风城。中间不管经过几多波折。风灵速运的人,最终是要回到风灵山报到的。配送模式都是一个人跑完来回的全程。这样的效率就极其低下。</p>

所以,后来玄落给灵尊写的信中就提出了这一点。给出了解决方案。</p>

玄落让灵尊亲自带人。去每一座城池,找当地最大的卖场合作。这样就省去了自己重新修建地盘的麻烦。也解决了卖场人手不够的问题。</p>

每个城池的大卖场,都挂上风灵派的牌子。将风灵派拥有的所有宝物,绘制成图册,放在卖场中展示。</p>

一旦客户有需要,付完定金后。风灵速运再把货物送到收款的那个卖场。由客户自行来领取。</p>

每个卖场拿出一定区域,作为货物储藏和中转站。在每个中转站都成立一个风灵速运小分队。每个小分队负责一个城池。</p>

小分队将附近搜罗到的宝物,运送到中转站保管。再绘制成图册,传递给每一个卖场。由于有当地势力的庇护,不用担心宝物储藏的安全。</p>

客户需要调货时,小分队只负责送到临近的城市。再由下一个城市的小分队继续接力棒式的传递。</p>

这样就大大提高了运送效率。也让风灵派的卖场快速覆盖到巅星大陆的每一座城池。</p>

灵尊点点头,眼中闪过一丝赞赏。</p>

“此计甚妙!如此一来,不仅可以解决我们的运输难题,还能方便更多人购买风灵派的宝物。”</p>

玄落接着说道:“此外,我们还可以借助各地的大卖场,扩大风灵派的影响力。”</p>

“同时,设立中转站也能加强对宝物的管理和保护。每座城都驻扎着咱们风灵派的人,哪里有宝物我们第一时间就拿下了。”</p>

“最重要的是,像这样接力棒式的传递。风灵速运不仅可以帮助宝物交易中心配送。还可以广接外面的小件货物运送的单子。”</p>

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