第221章 出口失败

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第221章 出口失败</p>

肖大力本以为抄袭一下当年的销量王者，就能在欧美市场取得不错的销量。</p>

可是两个月过去，成本都没收回来。</p>

中国的汽车人家根本就不认，虽然外形很讨喜。</p>

但是他们都觉得发动机和变速箱不行，就算试驾过后，仍然嘴硬的说质量不行，用两年肯定要出问题。</p>

有句话说的好，没有卖不出去的产品，只有不到位的营销和价格。</p>

营销这个东西，在没有根基的时候还是很难的。</p>

你总不能说一个农业国的机械素质有多强，汽车历史有多璀璨。</p>

而且营销的费用也是个天文数字。</p>

并且在国外做营销也不是那么好做的，如果没有硬实力，当地的汽车企业随便说几句坏话，讲几个传闻。</p>

甚至只要找几个汽车测试的人，随便测试几下，那就可以让之前所有的一切努力都付诸东流。</p>

肖大力本以为中国产的汽车在价格上会有优势。</p>

可是结果让他很震惊，北汽出产的汽车，成本并不具有明显的优势。</p>

调查后发现，除了人工便宜外，其他的成本并不低多少。</p>

而且很多零部件的生产用的也是比较原始的方法。</p>

另外还有就是运输费用，销售过程中产生的费用。</p>

这些都不是个小数目。</p>

“老板，我们的汽车，大概率没法和欧美的汽车竞争了，怎么办？”</p>

肖大力现在也有些后悔，当初有些冲动了。</p>

当时觉得只要有先进的技术，那就一定能造出更优秀更具性价比的产品。</p>

可是真正的操作起来后发现，需要的是一条完整的产业链。</p>

以及低廉的能源价格。</p>

如果这两条都没有，仅凭便宜的人工，根本无法与其他国家竞争。</p>

汽车产业链还不成熟，很多零部件的制造方法非常的原始，甚至还是用人工一个个的手搓出来。</p>

另外就是电力，钢铁，橡胶，塑料等原材料的价格并不低。</p>

想要制造价格低的汽车，除了人和技术之外，最需要的就是便宜的原材料，完整的产业链，以及高质量的工人。</p>

此时，国内只有高质量的工人，其他的都没有。</p>

“这次失败的影响有多大？”</p>

“不算大，虽然这辆汽车在国外没有什么优势，但是在国内还是很受欢迎的。</p>

只是？”</p>

“只是什么？”</p>

“他们也把我们的图纸给一汽了，让一汽直接改成三箱的。”</p>

肖大力也知道，此时的国企就是这个样子。</p>

技术方面全国共享。</p>

甚至你的技术被其他兄弟厂认可，也是一件值得高兴的事儿。</p>

“哦，那我们产线现在生产的汽车怎么办？工业部那边有什么想法吗？”</p>

“国内应该能消化掉，然后让我们减少产能，至少要降低一半。”</p>

肖大力也知道，国内现在虽然需要汽车，但是国家的汽油并不多。</p>

汽车太多的话，汽油又没法供应。</p>

“行，那就缩减产能吧，多出来的人，正好研究其他零部件。</p>

咱们之前都是直接向其他厂子采购零部件，以后咱们自己生产。</p>

争取把所有零部件的产线都设计好。”</p>

“可是老板，设备没有啊，我们没那么多设备，上面工业部不会再给我们条子了。</p>