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那时候前有失速，后有单发，再加上低高度，没有修正的裕度，那境地就很尴尬了。</p>
一般来说，保持7-8度的上升姿态就可以了。</p>
快速扫了眼发动机指示，徐玉粗略判断是发动机飞脱，便不再管，专心保持飞机状态。</p>
徐玉的操纵动作相当精细，保持超过500ft/min的爬升率。</p>
“正上升！”</p>
“收轮！”</p>
起落架收上，飞机才能获得更大的上升率。</p>
“400！”</p>
“航选，保持一边。”</p>
“判断故障，发动机飞脱！”徐玉说道。</p>
“发动机飞脱，核实！”</p>
“发动机飞脱有记忆项目，我们先做记忆项目。”</p>
“自动油门，断开！”</p>
“推力手柄，受影响的一侧，收光！”</p>
“你护住左发，我收右发！”徐玉指挥道。</p>
“你怎么这个都知道？快速检查单里可没有标明怎么做，这些步骤只在SOP里有。”汪清颜不可置信。</p>
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