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报完了税以后,王栗还将合作社上半年的营收进行了一次股东分红,然后各个股东向税务局递交了他们的个人所得税。</p>

其中合作社上半年所需要交的税,连同王栗等一众股东所交的个人所得税,加在一块超过了千万。</p>

要知道小山村合作社那可是一家山村合作社,一开始得注册资金更是只有五十万,现在经过两年的发展,他们就已经成为一家半年交税超千万的合作社了。</p>

更别提小山村的存在,更是无形中拉动了他们县得经济。</p>

毕竟小山村也是有旅游业的,而且面对的是全国各地的游客,试问有外地游客来到小山村,他是不是得先到市里,然后再到县里,最后才能到小山村。</p>

再加上县城距离小山村的距离实在是太远,如果有些游客来的时间比较晚的,他们是不是会在县城住上一晚然后在去小山村。</p>

更别说现在的合作社提供的工作岗位更是多超过了千个,这里面只有部分是合作社的员工,其他更多的是县里的工作岗位。</p>

像是搞运输的黄老板,他的车队给合作社全国各地运货,其中光是养活的货车司机就有好几百人。</p>

像是县里的快递站,现在合作社一家不需要往县城里送快递,然后在寄出去了。</p>

而是快递站每天都会开车到小山村,上门取货,然后寄出去,合作社只需要负责打包,贴好快递单就完了。</p>

其他的还有,像是县里的纸箱厂,泡沫厂啥的,合作社这边不管是往外整车的发货,还是发快递啥的。</p>

在包装这一块那肯定是需要的,而且需要的带有小山村品牌商标的包装,另外在运输过程中防碰,防磕所需要的泡沫啥的。</p>

单以合作社一家的订单所需,养活一家纸箱厂,一家泡沫厂那是绰绰有余的。</p>

在诸多加持之下,县里面对合作社重视一点那也是无可厚非的,甚至是现在的县里更希望合作社可以越做越大,越大越好。</p>

也是带着这样一种期望,县里来的人第一站就是去了公路上,一待那就是一整天,就连午饭都是在公路上吃的。</p>

至于他们在那干啥?</p>

啥也不干,就是看着来往的车辆,看看小山村每天来往车辆的数量,以及车型,双向汇车时的情景等等。</p>

然后第二天他们又实地考察一下路面情况,包括各个弯道处的角度,高度等等,模拟一下以后道路拓宽后的场景如何。</p>

这一忙那就是一周的时间,一周后县里来人到了小山村村委会,找了身为村长的王安山以及合作社的负责人王栗。</p>

专门为这一条山路的拓宽开一个会。</p>

按照县里面的意思,既然是准备将这条道路给拓宽,那不如一步到位,道路两旁拓宽出来的地方也修水泥路。</p>

至于具体操作方式嘛,那就是一段一段的修,采取打补丁的方式去拓宽。</p>

另外修路这方面的费用嘛,县里也可以掏出一部分,然后村委会和合作社也分别掏出一部分,三方合作来修这一条路。</p>

对于县里给出的方案,王栗自然是没有不答应的理由,人家都已经把修路方案拿出来了,合作社这边只需要掏钱修路就完了。</p>

试问这种轻松不管事,最后的受益方还是合作社的买卖,他为什么不答应呢?</p>

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