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“夹出来看看。”</p>
降温完成后,温主任催促了顾律一句。</p>
顾律点点头,小心翼翼的准备用镊子将这块钢板夹出来。</p>
可是……</p>
当顾律用镊子刚刚触碰到这块钢-铬合金板的时候,就见整块钢板开始一寸寸的龟裂开来。</p>
几秒后。</p>
这块钢-铬合金板彻底变成了一堆碎末。</p>
苦笑。</p>
顾律和温主任两人脸上同时泛起了一抹苦笑。</p>
这已经是他们第二百五十一次失败了!</p>
“果然还是不行啊!”温主任一屁股坐在椅子上,整个人一副生无可恋的样子。</p>
顾律望着高温实验箱里的这堆碎末,摸着下巴,沉吟几秒后开口,“应该是内部材料之间的结合力不够。”</p>
之前。</p>
顾律只是考虑到材料耐高温属性这一点。</p>
却忽视了不同材料内部的结合力不同。</p>
铬合金的加入,使得原本钢材紧密的结构变得有些疏松起来。</p>
这也就导致。</p>
被高温一加热,整个材料就会变得‘一碰就碎’。</p>
用这样的材料制成液氢液氧发动机的外壳显然是不行的。</p>
“不过,究竟要用什么办法,来增加这种外壳材料的刚度呢!”</p>
顾律皱着眉头在苦苦的思索。</p>
…………</p>
原本信心满满的一个方案就这样失败了。</p>
这对于顾律和温主任来说无异于是雪上加霜。</p>
可是……</p>
对于科研工作者来说,根本没有放弃二字。</p>
失败后,</p>
就要从失败的地方再次站起来。</p>
顾律和温主任再次陷入了忙碌中。</p>
经过这么多次的失败,两人的研究的大致方向已经确定下来。</p>
那就是通过多种材料的复合加工,制备出一种既耐高温,又便宜,刚度还高的材料出来。</p>
顾律和温主任用多次失败证明了,这个工艺至少需要三种材料复合。</p>
钢材料和铬合金这两个是已经确定的了。</p>
那剩下的最后一种是什么呢!</p>
在长达半个多月的探索下。</p>
顾律和温主任将这种材料选择为石墨。</p>
石墨是元素碳的一种同素异形体,每个碳原子的周边连结着另外三个碳原子(排列方式呈蜂巢式的多个六边形)以共价键结合,构成共价分子。</p>
耐高温性:石墨的熔点为3850±50℃,沸点为4250℃,即使经超高温电弧灼烧,重量的损失很小,热膨胀系数也很小。</p>
从数据可以看出,石墨是可以承受液氢燃烧是三千三百摄氏度的高温的。</p>
不过,顾律之所以选择石墨的原因,是因为石墨的另外一条特性。</p>
那就是石墨强度随温度提高而加强,在2000℃时,石墨强度提高一倍。</p>
简单而言,石墨就是一个S-M。</p>
你对我虐的越狠,我就越舒爽!</p>
这很符合顾律的要求。</p>
于是,</p>
在顾律提出这个设想后,温主任很快就认同了顾律的这个观点。</p>
“去楼下的材料加工室。”</p>
就这样。</p>
顾律和温主任开始了他们的第三百二十一次尝试。</p>
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