第五百八十七章 大手笔的改动

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最开始的时候，大家的计划是保持歼七的后机身不变，仅仅是改动一下机头，从机头进气变成两侧进气，但是现在呢，因为巴基斯坦已经有了F-16，所以，不管怎么改，都想要和F-16比较。</p>

至于格鲁曼公司提出来的嫁接F20机头的方案，也很快就被放弃掉了。</p>

这毕竟又不是在原来的歼七上改动，而是生产新的战机，那为何非得抱着原来的机体不变呢？不管怎么改，始终都摆脱不掉歼七的底子带来的性能上的一些问题的。</p>

当时要求在歼七的基础上改，那是为了控制成本，现在他们的这些可行性的研究分析，很多都是针对成本的，如果成本能控制住，又能提高性能的话，当然是可以尝试的了。</p>

想到这里，屠老都激动起来了。</p>

“首先，就是我们的机翼，我们原来的机翼肯定是不适合未来的天空的，所以，我们决定放弃掉原来的三角翼，采用带边条翼的40度后掠机翼，这个机翼，基本上和F-16的类似，属于中等后掠角的截梢三角翼，这样可以提高中空中速机动性，并且可以在翼尖安装额外的导弹挂架，增加可以挂载的空空导弹数量。起落架，咱们也要移到机腹里面去。”</p>

要说这个机翼，那绝对是F-16的先进啊，现在他们的方案，几乎就是把这个照搬过来，这样，一下子就鸟枪换炮了。</p>

秦风顿时就想起来了乘坐F-16的那次经验来了，想象边条拉出来的涡流的白烟，想着这种美感，就心生向往了。</p>

如果只有132厂自己的话，他们是不敢这么搞的，毕竟改动幅度太大了，这可不是厂里的研究室能搞出来的，哪怕是放到601所，恐怕都是个大工程，现在背靠格鲁曼，这点还是有保证的。</p>

当然，如果仅仅有这些，那还是不够的。</p>

“同时，我们原来的是两侧的进气口，你也知道，这种进气口是不利于大迎角的，所以，格鲁曼公司提出了新的方案。”</p>

“是机腹进气吗？”秦风问道，如果这样的话，几乎和F-16就没区别了。</p>

屠老摇头：“不是，我们将两侧的进气道向下转移一下，同时，向内侧倾斜10度，形成咱们独特的进气口，兼顾了两侧进气和机腹进气的各种优点，而且，咱们还可以利用机身进行预压缩。”</p>

这些都是大手笔啊，己方本来打算改歼七CP，是把歼八的机头资料买过来用的，现在呢，人家给出来的方案，更大胆，更前卫，同时效果肯定也更好！</p>

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