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当飞过了LAVI的模拟器之后,秦风就已经知道,再也离不开这种布局了,满是仪表的苏联的座舱风格,绝对是不适合的。</p>

让秦风提,秦风自然就要提出世界先进水平来了,现在,歼十的整个系统,有百分之六十都是新的,整个战机要用1553B数据总线,这也给玻璃座舱打下了基础,秦风相信,只要宋老肯搞,当然是没问题的。</p>

“至于操作杆,我想,我可以用橡皮泥捏出来。”秦风说道。</p>

当初在投标的时候,秦风就曾经做过鸭式布局战机的模型,当时的有机玻璃的模型效果很好,让大家都看到了这种新式战机的漂亮之处,现在呢,操作杆,是飞行员和战机的交流工具,这个操作杆,也必须要特别的好用才行,先用橡皮泥捏一个,按钮布置在哪里最好用,都可以有最直观的感受了。</p>

“可以啊,那我们就等着了。”宋老说道。</p>

宋老正说着,就有人来找他了:“宋老,我们和国外已经交流好了,他们给我们的项目报价了。”</p>

项目报价?国外交流?秦风很好奇,竖起耳朵来听。</p>

“没事,在场的都是老同志,说吧。”</p>

听到了宋老的话,这名同志说了出来:“国外给我们的报价是265万美元的评审费,1100万美元的设计费,需要的高精度的数控机床等加工设备另算。”</p>

听到了这些话,宋老的脸色就变了:“这些,就换来一个起落架,我们能干吗?”</p>

秦风在一边听出来了,这是歼十的起落架设计,打算和国外合作了,但是,国外的这个报价,那简直是太贵了,让人无法接受啊。</p>

起落架,是战机的腿,降落的时候,战机会有几倍的冲击力,作用在起落架上,如果起落架的强度不够,那就会在降落的时候折断,这是相当危险的。</p>

而且,歼十的起落架,和歼七歼八的完全不同。</p>

歼七歼八的起落架,是装在机翼上的,这样轮距很宽,便于飞行员操作,降落的时候,战斗机就是一个小三轮车,一个不小心就会出事故。</p>

而现在的歼十呢,已经是外八字的小轮距起落架了。这也是战斗机发展的必然,看看世界各国的三代机,用的都是这种方式。</p>

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