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试飞,随时都会有危险的,高空虽然也拉到过这样的速度,但是机体受到的压力比在低空小的多了。</p>
如果用具体的数据来说的话,都是一马赫的速度下,高度5000米、速压只有每平方米3856公斤;高度3000米时为每平方米5003公斤;高度1000米为每平方米6416.4公斤;贴着地面飞行的时候,这个压力高达每平方米7231.8公斤。</p>
几乎就是五千米的二倍的压力了,在这种巨大的压力下,机体的各个表面,随时都会因为这巨大的压力而出现破损。</p>
这点,秦风都是有心理准备的,现在,速度才仅仅是七百,距离目标还远着呢。</p>
第二天,修好了这受损的起落架护板之后,秦风的试飞接着又开始了。</p>
继续飞!</p>
再次来到这片空旷的戈壁,秦风压低高度,在二百米的距离上打开了加力。</p>
加速,加速!</p>
随着速度的加快,秦风就不断地推操作杆,抵消战机的抬头力矩,让战机继续保持平飞,很快,就到达了昨天的七百的速度上。</p>
昨天的那一声轻响,今天已经没有了,看来新换上的铝合金挡板强度够高了,那就接着继续加速!</p>
720,730,750.</p>
随着速度的不断的加快,秦风的手也慢慢地推动操作杆向前,他的胳膊上青筋慢慢地暴起,显然已经用尽了力气。</p>
在低空中,因为空气稠密,所以舵面上的气流吹动的力矩也是很大的,自己掰动操作杆,那就是在用手和舵面抗拒,他的胳膊很快就肌肉酸痛起来。</p>
760,770.</p>
指针还没有指到800的地方,秦风终于认输了。</p>
没有办法。</p>
因为他的胳膊已经坚持不住了。</p>
战斗机的飞行员,当他坐在座舱之中的时候,两腿之间是操作杆,这个操作杆平时是用右手来控制的,左边是油门杆,是用左手来控制的。</p>
而现在呢?秦风几乎是两个胳膊都顶在了操作杆上,即使这样,舵面上传来的反馈的力矩,还是让他的手臂酸麻,再也维持不下去了。</p>
不是秦风的劲头不够大,在试飞员中比赛掰手腕的时候,秦风也是能够排到前三名的,换其他人来,更是坚持不住。</p>
不行,这样根本就无法继续提速了!</p>
秦风的手刚刚一松劲,机头立刻就抬了起来,向着太空中飞行,他的脸上满是沮丧。</p>
这个试飞,没法再进行下去了!</p>
这个低空大表速的试飞,至少要超过1马赫才行,在超音速下确定战斗机的机体强度是否够用,但是现在呢?</p>
1马赫,换算成表盘上的数字,要在一千二以上,现在还不到八百呢!</p>
这个试飞,没法再进行下去了。</p>
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