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“怎么回事?”重新换上了军装,坐在塔台内,艾米丽望着远处跑道上的那架飞机,也是脸色一变。</p>

哪怕就是个外行,也能看出机翼在飞机起飞的时候,突然就翘起来了,这意味着什么?</p>

“雏鹰,雏鹰,注意,你的机翼处于折叠状态。”塔台的声音也带着紧张,向着内森喊道。</p>

耳机里没有回音。</p>

内森一时间顾不上,当他把油门全开之后,立刻将操作杆全部抱到了身后,飞机必须要拉起来,才能化险为夷,距离太短了!</p>

为此他打开了加力。</p>

飞机发动机都是喷气发动机,所谓加力,就是在发动机的最后面,增加一个额外的燃烧室,把燃油喷进来继续燃烧,就可以增加推力,但是耗油量会大大增加,在空战中,加力是在做各种复杂机动的情况下才会使用的。</p>

在内森的努力下,鬼怪战斗机继续加速,一直到300多公里每小时,这架鬼怪战斗机晃晃悠悠地离开了跑道的末端,拉起来了!</p>

只要再晚几秒钟,它就会冲出跑道。</p>

“雏鹰收到,请求降落。”内森在无线电里面喊道,他的声音依旧很平稳。</p>

飞行的常见科目,就是起飞和降落,刚刚起飞之后,三转弯转个圈,就回来了,对准跑道降落下来,是很轻松的。</p>

但是,对于已经折叠了机翼的战斗机来说,那就复杂了。</p>

机翼的问题,其实在以前就出现过,最早在1960年8月,美国海军的一架f-8从意大利那不勒斯基地起飞,等爬升到1500米高度时,飞行员感觉有点不对劲,才发现他的机翼仍处于折叠状态!</p>

在24分钟的飞行后,f-8安全降落回那不勒斯。除了降落速度比正常快上许多外,f-8在这次不同寻常的飞行中没有遭遇其他严重问题。</p>

而对f-4战斗机来说,66年的时候,就发生过一次,现在是第二次。</p>

f-4的控制,比f-8要复杂多了,内森的大脑此时却是无比的清晰。</p>

“打开放油开关。”他喊道。</p>

后舱的史蒂夫也非常冷静,双人制的飞机中,两人都必须要密切配合才行,更是要无比地信任对方,比如现在。</p>

史蒂夫打开了放油开关,航空燃料从管口处喷出,在飞机的后面,形成了一条长长的雾带。</p>

没有人去欣赏这壮观的景象,在阳光中,雾带呈现出五光十色的景象,内森的额头上已经渗出了汗水,他努力用方向舵来稳住,让飞机平飞。</p>

因为机翼已经处于折叠状态,机翼上的外面的副翼也就无法操控了,飞机保持平飞都是一件困难的事,至于飞机转向,那更是需要技术。</p>

当拉起来之后,内森关掉了加力,这架战机就如同是不服管教的野马一样,等待着他来征服。</p>

想要转向,只能靠发动机了!内森将左边发动机推力加到最大,右边的发动机处于慢车状态,就这样,鬼怪战斗机在空中开始慢悠悠地转向了!</p>

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