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千百年来，文学家穷极手段去描写人生的苦处，个人于世界的渺小，人在对于自我意义、理想，和在苍白现实面前的无力感，什么人生惨淡，剧情悲剧;我只是觉得，其实这一切可以在一个具体的实事中就可以体会到。比如说，走路。</p>
这个走路并非是说走两步，而是说出行。比如一个愣头青，人生地不熟就踏上一片土地，这时他是有目标的，他现在要去的是某某地，要干的是某某事;但是这个目标又并非是那个目标，当一个人来到陌生的城市，人海茫茫，如此渺小的自己是否能在这个城市闯出一片属于自己的位置？自己是否能有成就？</p>
这里是哪里？我要做什么？我能做到吗？还是说，最终我只能融进面前这帮不断在城市穿梭奔波的人员，成为其中一名爬行的蝼蚁。</p>
他是那么有目标(目的地)，但是一双脚又不知迈向何方。</p>
他不断地走路，不断换交通工具，不断上车下车，心里怀着那个不算目标的目标，看似在做着毫无意义的事(赶路程)，没有人告诉他接下来应该怎么做，怎么做得好，没有人可以告诉他，他最终的出路会是什么。他只有被面前的陌生人流，陌生的城市冲击得心里受惊，彷徨，外面的样子还要装得相安无事，我很镇定。</p>
我觉得出行中，走路是最苦逼的体验了，坐车不同，因为坐车已经是知道目的地在哪，只要到了就能下了。在车上是颠沛流离的中场休息。在一个人生地不熟的地方，下车了你只能不断地走，不断地走，为了找到下一个中场休息，有时不知道该怎么走，有时吝啬到达下一个目的地的电单车费，有时还会走错方向，心想着步行的这个『公里』单位，叹气折返。由于心中无方向，这种四处寻路的感觉会加深人生的迷茫。</p>
比如一个陌生的地方，你要从一个公交站到下一个公交站，这种几乎是难以猜对的，只能凭着感觉，按着一个方向走，看是否能找到下一个站点。往往在过程中会产生怀疑，自己是不是走错了，会不会下一段路就是车站，会不会现在折返才是越走越远……等诸多想法。或者在人们等车之时，甚至无法确定班车它是否会真的经过，等的时间长短，越长越怀疑。一般来说，既然牌子写了班车线路，班车是会来的，有的真的会来，只是，已经等了一个钟头。</p>
有时等的城际公交车，等的时间是极久，还有一个困惑就是，有时它就是到了，不能确保它到达停站。我就试过，眼睁睁看着一辆公交站牌子写着的线路车开过，明明到站了不靠站。以至于我对此更加迷茫，对于现实感觉更加缥缈;它，是否会来？它来了，是否会停留？我，是否应该离开这个岸？而下一个岸，又能确保确实能等到它吗？</p>
不能确认，完全不能确认。</p>
这种感觉，所以我说人生如路。</p>
我觉得，也许zf在这方面的社会服务做的不是很好，一个生人，来到陌生的地方，很难得到指引，有的只是一下车一窝蜂不知是谁的对你『嘘寒问暖』，帮你『拎这背那』，或者没有什么经验的小年轻，对于复杂难明的售票厅、候车室，上车关口等，想要开口吧，面前就只有一脸冰冷的工作人员……</p>
总之，我是对公众出行系统的一点小抱怨。话说贝克松三人在穿过对面乘坐公交时，面对一道将两边道路隔绝的铁网很是无奈，只见前面，能够让两条道路通行的人行道还有两百米之远，看看人行道，看看铁网，三人心中当时一阵无名火起。</p>
『晃当！』忽的一阵声响，贝克松皱着眉回头去看，就只见一只猪……不是，就只见何叔宰那个死肥宅在艰难地抓着铁网，企图将肥胖的身体跨过去。这里虽然说道何叔宰是肥，不过壮的成分居多，又高又壮，可惜体胖显得他的脚有点短，庞大的身体也不适合灵活的翻越动作，一时间趴在铁网上既不能上，又不能下。</p>
“诶～”贝克松怪叫一声，一副『还有这种操作』的表情。</p>
其实翻越道路之间的隔离带时有发生，这种隔离带一般只有半人多高，想要真正防住有心人翻越，那是不可能的。当然一般人在众目睽睽之下，心里难免有障碍，看着道路双方的行人、行车这么正常地行走、行驶着，他们怎么好意思违反从路障上跨过去。</p>
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