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众人听到引擎声都有些紧张。

不过马上有人喊:“是我们的坦克!”

这时候王忠才想起来,刚刚好像看到有列车进了火车站,按照之前巴甫洛夫的说法,这应该就是皇太子张罗来的补给列车,上面又塞了一些他能弄到的玩意儿。

皇太子为人怎么样王忠到现在都只有耳闻,但是王忠很确定他作为后勤部长还是很不错的。

就是不知道此时发出如此强劲引擎声的东西,是不是T35那个高大威猛的样子货。

要是也只能用了。

王忠抱着这样的想法看向火车站方向,就看见他念叨了无数遍的“梦中情车”出现在街道的尽头。

他穿越到这个世界指挥过的坦克,T28薄皮大馅,只有炮还行。

KV1炮和装甲都靠谱,但是跑得慢故障率惊人。

BT7跑得快可靠性高,炮也凑合,就是装甲实在难堪大用。

那么有没有一种跑得快、可靠性高耐操、炮又狠防护力还凑合的坦克呢?

有的,那就是大名鼎鼎的T34坦克。

沿袭自BT系列的高速、76毫米坦克炮带来的强大火力,以及30吨级的吨位和倾斜装甲带来的良好防御,这便是开战初期东线战场综合性能最好的坦克!

王忠一直心念念的T34坦克!

但是经过刚刚的鏖战,王忠对这种坦克的热情就没有之前那么高了。

因为他想起来一件事:设计思路沿袭自BT系列的T34,车长也要兼任炮手。

毛子的设计师一开始根本不觉得需要一个“啥也不干”的车长。

三德子的顶尖王牌奥托·卡里乌斯在回忆录里一直吐槽苏军坦克车长不喜欢探头侦查,导致T34的战场态势感知很差,经常整个排都被一辆老虎干光了,还没找到老虎在哪儿。

然而毛子中前期车长不愿意探头真不是他们胆小,而是探头之后没人开炮了,只能缩在坦克里,用炮手的瞄准镜观察。

作为对比,美国根据租借法案提供给毛子的M4谢尔曼坦克是五人车组,有专门的车长,导致参加同一场战役的M4就是比T34损失率低很多。

毛子自己其实也发现了这些问题,毕竟他们也用过M4,也见过三德子的坦克啥样,怎么作战的。

但是T34结构就这样,没法大改,就只能闷头生产没有车长的坦克,先稳住战线。

等43年开发结构大改的T34-85的时候,设计师才把车长加了回去,承认了让车长兼任炮手是个愚蠢的设计。

然而这时候毛子已经因为这个愚蠢设计付出了巨大的代价。

之前王忠其实也知道这个,但是都从书上看来的,没有实际的感受,所以忽略了。

今天在BT7上的遭遇,让他一下子回想起了这一切。

更要命的是,车长必须兼任炮手这个设计,直接让王忠没法复刻在上佩尼耶的战果了——他真没受过炮手相关的训练,就算靠着俯瞰视角获得了敌人的距离,他也不会调炮镜。

但是出现在王忠视野里的这辆T34长得有些怪。

这辆T34有个大脑袋,看起来更接近后期的T3485,但是它的主炮又比较粗短,完全不像是T3485装备的85毫米炮那么修长漂亮。

这炮看起来就是KV1上面那门76炮。

怪模怪样的坦克径直开向王忠,这时候王忠才发现站在坦克后发动机盖上的竟然是格里高利军士长。

在军士长的指引下,坦克直接停到了王忠跟前。

格里高利跳下坦克,对王忠敬礼:“将军阁下,我带来了援军!”

王忠点头:“你做得好!”

说话间坦克的车长也跳下来,是个准尉。对王忠敬礼后,准尉大声说:“亚历山大·叶菲莫维奇向您致敬,将军阁下!”

王忠简单回了个礼,就问道:“你是这辆车的车长?”

“是的,将军阁下!”

王忠:“你们这辆车有几个成员?”

“四个,驾驶员、机电员、装填手和我!”

王忠本来还抱有一丝希望,毕竟这个T34的外观有点怪,结果还是四人车组,自己要加塞只能替换机电员了。

毕竟机电员虽然叫这个名字,但其实主要管的还是车体上的航向机枪,叫机枪手也没差。

亚历山大微微皱眉:“您为什么看起来有点失望?”

王忠:“没事。伱们总共有多少T34?”

这时候王忠的想法是,既然自己不能亲自指挥一辆坦克开无双,那就想办法在战术上充分利用这种碾压敌人的技术装备。

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