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1夜之后,阿尔乔姆东方的数个高地和阵地几易其手,最终还是落到了国防军的手上。</p>

第2天,国防军将大炮架到了209高地上,朝着阿尔乔姆开炮。</p>

阿尔乔姆防线共分两道,1主1副,1宽1窄,第1道防线现在很明显已经守不住了,在这条较宽的防线上,人数劣势的俄军将会越发被动。</p>

8月19日,国防军再次发动了大规模的步兵进攻,数百门火炮朝着阿尔乔姆防线开炮,数千人踏上前线。</p>

进过两天1夜的鏖战,支撑不住的俄军开始逐步撤出阿尔乔姆。</p>

随着阿尔乔姆主防线的溃散,通往海参崴的道路只剩下半岛东海岸的俄军防线。</p>

但这些都算不了什么,根本挡不住国防军的脚步。</p>

8月23日,国防军十万大军兵临海参崴城下。</p>

在这两3个月的战斗中,双方围绕着海参崴进行了无数场战斗,从双城子到海参崴,双方在这片冻土上扔下了数以万计的尸体,伤亡十余万。</p>

现在海参崴中还有着5万余俄军,看着数量不少,实际上真正有战斗力的老兵数量恐怕只剩下1半了。</p>

现在俄军唯1能倚仗的恐怕就只有要塞和堡垒群了,库洛帕特金截胡了海参崴港口和北海道的建筑物资,将其投入海参崴堡垒防线的建设,而开战之后库洛帕特金又大幅动员,几乎将整个海参崴的人都塞入了战争的筹备中。</p>

……</p>

海参崴湾(大彼得湾)中,黄建勋乘坐交通艇来到了干城号上。</p>

作为本国设计建造的第1级正儿8经的前无畏舰,干城号的设计非常的4平8稳,可以用“中庸”2字来形容,左念微对于1艘战舰的要求很简单,适中的武备、良好的防护和优秀的稳定性。</p>

身为穿越者的左念微很清楚,身为后发国家,海军发展中,在摸着英法等大国过河的同时,但又不可能不踩坑,这是没法避免的,不可能每1艘战舰都设计的很好,这不现实。</p>

但少踩坑是可以做到的,这有两个关键,第1是海军军方少干涉战舰设计,多采纳设计师的意见,第2方面就是要设计师保持自己的清晰思路,考虑周全,谨慎对待。</p>

“既要又要”的思想是要不得的,典型的反面教材就是日本军令部和藤本喜久雄。</p>

因此,在建造干城号的时候,左念微提出的就是,这艘战舰不求多强,但1定不能有明显问题,同时还要充分锻炼本国造船厂建造大型的战列舰的能力。</p>

简单来说,这就是1个实验品,只不过不是用来实验新式作战装备或战术,而是锻炼设计、工程能力,其设计师为本国著名舰船设计师魏瀚,正如其当年设计的龙威号1样,这艘战舰也是维稳至上,紧凑结构的同时又留下了充足的舰体冗余,以保证稳定性和适航性。</p>

干城号的武备中规中矩,规模与其母型“禺疆”级前无畏舰保持1致,整体布局也非常接近,而对于“禺疆”级追求高航速导致的锅炉舱布局问题,干城级也进行了削减,调整锅炉布局,将多余的动力空间转向了防御和官兵生活区,同时调整了干舷高度,降低重心,进1步提高了这艘战舰的适航性和远洋作战能力。</p>

“舰况如何?人员训练如何?能否执行海战任务?”</p>

黄建勋走入干城号的指挥室,攻下勒富岛后,6军的指挥部自然就转移到了勒富岛上,6军就该呆在地上,呆在船上那不是“寄人篱下”嘛。</p>

“报告,舰况良好,航行平稳,主、副炮均无问题,轮机无问题,各部门磨合较好,超前预期完成训练任务!”舰长柯业清抬手敬礼答道。</p>

干城号从开工到下水总共花了8个月,确实让世人瞩目,但海军对于这种赶进度多少还是有点不放心的,不过出于对魏瀚的信任,以及战局的紧迫,海军还是接收了这艘战舰,将海试和训练放到了1起进行。</p>

函馆夜袭的效果出众,俄军主力舰队龟缩在函馆不敢出来,双方之间预想的大海战并没有爆发,己方预想的可能损失1-2艘,重伤1-2艘战列舰的情况并没有出现。</p>

另1方面,现在才1903年,沙俄能调动的军舰其实不多,真正的主力舰只有“皇太子”号、“波将金”号、“亚历山大3世”号战列舰和“巴杨”号装甲巡洋舰,但这些战舰都是最近两个月入役的。</p>

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