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截止到02年这会儿为止,国内一共有六百六十七个城市,包括县级市。
但规模上参差不齐,经济发展也相差很大。
除了鲁尔,黑水和江南,其他地区都是以小型城市为主,不管是经济还是人口都不太行。不包括直辖市。
城市最多的是岭南省,五十四个城市,但有五十个是五十万人口以下的小型城市。
包括直辖市在内,两百万人口以上的城市一共十三个,其中鲁尔省有两个。
五十到两百万人口的城市七十三个,鲁尔有八个,黑水有七个,很多省份一个都没有,连省会都达不到。
“你们还搞展厅?”
“搞了十五个城市,包括庐州。那是大本营嘛。京城搞了五个,其他都只有一个。基本上都是省会城市。”
“展厅是什么规模?”
“搞个车展还是没有问题的,其实也是为以后的轮回车展做准备。
你们小看国内的市场潜力了,相信用不上两年就会让你们大吃一斤的。”
苗总没听出来张彦明话里的烂梗,想了想问“进入你们的展厅有什么条件?”
“条件哪?第一肯定是质量,包括售后这一块的综合评分,然后就是费用了。我们是要收钱的,按年收。”
“现在的主要展示车型有了吗?”
“有。法拉力,蓝博坚尼,帕戛尼,玛沙拉地,我们的bc,红枫旗舰款。外来车型有奔驰,宝马,阿尔法罗密欧,蓝旗亚。
狼堡那边也会有车型过来,不过暂时只确定了布加迪,他预留了两个展台。进来的这些都是进口版型,不包含合资。”
“这些车……国内的代理是不是就是你们的了?”
“差不多吧,包括售后维修保养这些,具体的协议我没看,是我媳妇签的。”
张彦明对这些进口车的代理并没有太大的兴趣儿,不过对售后维修和保养这一块是势在必得。
庐州联合汽车展示销售公司有着遍及全国的一级汽车维修工厂配套,技术设备都是世界一流的。
这对几乎所有的国际汽车品牌都产生了不可抗拒的吸引力。
其实就是把原来物流在各地的汽车修理厂拎出来包装了一下,连工人都是原装的。整合升级后统一注册了公司。
但有了强大统一的后备支持,联合汽车修理厂绝对是国内最大,最正规,最全面的修理厂,没有之一。
他将为庐州汽车制造厂,国内五大汽车生产基地,枫城全系所有公司提供完善的汽车修理维护方面的支持。
虽然它挂着庐州联合的名字,但实际归属枫城后勤事业部这个连营业执照都没有的部门管理。
和联合汽车展示销售公司也并不存在什么直接关系,只是为他们提供服务和支持,属于半军事化单位。
所有国内的,和在国内销售的汽车品牌,他们的维修售后服务事实上都没有统一的标准,都是各地经销商自己搞。
这也就造成了什么状况都有,内幕重重猫腻多多,成为了经销商利润的重要支柱。而且这种现像会越演愈烈。
国内的消费者只要产生了购车的念头,便一头栽进了坑里,还是一坑连一坑,深坑连大坑,坑坑不绝,直到汽车转手或者报废。
而这里最大的坑,就是售后保养维护维修,简直可以说是天坑。
所以趁着这会儿国内还是一片完全的空白,张彦明决定提前布局,尽早拿下。以后国内就没有四s了,有的只能是二s。
什么东西都是一个习惯,一开头就是这样,那么以后也就是这样了,不会有人感觉奇怪。
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