第36章 琅岐公路建设规划

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由于来回路程较远，榕农大的选址团队在琅岐招待所住了一夜。

这间招待所隶属琅岐镇联盟。

同时也是琅岐镇唯一一家提供住宿、餐饮等服务的设施。

好在招待所的卫生干净整洁，食物也都是当日的新鲜海鲜，倒也不算怠慢了客人。

第二天上午，选址团队在陈西洲的陪同下完成了琅岐岛环岛一周的原定计划，并选择了几处风景宜人的地方作为备选校址。

最终的决定还需要选址团队回榕农大开会研讨。

兰校长和众位博士领养的坐骑小羊们也被装上运输车，由林风云负责送到榕农大。

临走前，兰校长拉着陈西洲的手走到一旁：

“陈镇长，琅岐镇的基础设施还得是重中之重，榕农大的新校区我们会尽快落实下来，希望明年学校搬迁的时候，琅岐镇能有一个全新的风貌。”

兰校长点到为止，陈西洲也听明白了话中的意思。

榕农大的搬迁除了会让琅岐镇获得一笔不菲的土地出让金外，还将为琅岐镇带来一波可观的投资。

这泼天的富贵能不能接住，全看陈西洲和琅岐镇联盟的操作。

老话说，要致富先修路。

以琅岐镇如今的公路里程根本无法满足一个乡镇正常的需求。

所以琅岐镇下一步的计划必定是修路！

一般公路由各级公路主管部门负责筹资修建，比如联盟交通总部，各省交通厅，下面的交通局等等。

每年联盟总部都有一定的公路建设资金，各部门根据自己的情况上报申请资金修建。

琅岐镇没有自己的交通运输部门。

所以这件事还需要陈西洲这个镇长亲自操作。

要想在琅岐岛上修路，自然要先了解琅岐岛的具体情况。

新历的剧变让琅岐岛现在岛东西长76.5公里，南北宽42.2公里，岛屿面积达到2341平方公里，海岸线长192公里。

这个面积相当于新历前两个崇明岛那么大。

经过几天频繁的开会研讨，琅岐镇新历元年的公路建设才堪堪规划好。

首先是琅岐岛环岛公路的翻新。

现有的环岛公路只是最普通的道路，虽然每年都在修修补补，但到目前都还是崎岖不平、坑坑洼洼的。

因此，陈西洲决定将这条环岛公路按照快速路的标准修建，建成一条新的环岛快速路。

其次以琅岐大道为基础，修建一条内环岛公路。

这条内环岛公路的修建依旧按照快速路的标准修建，未来也将是琅岐镇交通规划的参照。

最后是横贯琅岐岛东西南北的两条交汇公路。

这条公路的修建难度很大，因为它不仅没有前两条公路的道路基础，还需要横穿琅岐中央山脉。

修路所需资金也将是个天文数字。

陈西洲大概核算了一下，这次道路建设规划的公里数在450公里。

按照一公里平均3000万的造价，本次规划所需的建设资金在135亿联盟币。

看到这个数字的瞬间，陈西洲对向上级部门申请公路建设资金失去了热情。

财政拨款以琅岐镇目前的情况来看可能性不大，陈西洲不做考虑。

现在看来只能向联盟银行申请贷款。

不过蚊子再小也是肉，陈西洲还是完成了一份《琅岐镇道路建设项目资金申请报告》。

第二天，陈西洲带着这份报告前往榕城市交通局的时候差点被人赶出来。

榕城市交通局不是拨不出这笔款。